สายการบินยูเนี่ยนหวังว่าจะได้รับเงินสดจากเงินเดือนมากขึ้นจากการเมือง

เมื่อพนักงานสายการบินหลายหมื่นคนต้องเผชิญกับการปลดพนักงานในฤดูใบไม้ร่วงนี้กลุ่มแรงงานต่างผลักดันให้รัฐสภามีเงินจำนวนมากขึ้นเพื่อให้พวกเขาได้รับเงินเดือนจนกระทั่งถึงฤดูใบไม้ผลิหน้า

สหภาพแรงงานได้รับการสนับสนุนอย่างมีนัยสำคัญในหมู่พรรคประชาธิปัตย์ พวกเขาหวังว่าโอกาสในการปลดพนักงานจำนวนมากในสัปดาห์ก่อนการเลือกตั้งที่สำคัญจะทำให้พรรครีพับลิกันโหวต

อุตสาหกรรมการบินได้รับผลกระทบจากการระบาดของไวรัส ในเดือนมีนาคม บริษัท มีรายได้ 32 พันล้านเหรียญสหรัฐเพื่อช่วยครอบคลุมค่าใช้จ่ายเงินเดือนเป็นเวลาหกเดือนเพื่อแลกกับการไม่เลิกจ้างพนักงาน เงินและการห้ามการปลดพนักงานทั้งสองสิ้นสุดวันที่ 1 ต.ค. หมายความว่าอาจมีงานขนาดใหญ่ตัดน้อยกว่าห้าสัปดาห์ก่อนการเลือกตั้ง 3 พฤศจิกายน

เครื่องพิมพ์ราคาหุ้นอัตโนมัติ ความปลอดภัย ล่าสุด เปลี่ยนแปลง เปลี่ยน%
LUV สายการบินเซาท์เวสต์ 30.89 -0.07 -0.23%
UAL สายการบินยูไนเต็ด HLDG 31.38 -0.36 -1.13%
ดอลล่าร์ โพรเซสซิงอินดักเตอร์อัลตร้าโปรเฟสชั่นแนล 64.54 -0.56 -0.86%
DAL เดลต้าแอร์ไลน์อิงค์ 24.97 0.03 + 0.12%
สายการบินนอทไลน์ผู้ขายเปิดร้านขายสินค้า 87,000 ปอนด์

“ ในที่สุดไวท์เฮ้าส์จะต้องรับผิดชอบในเรื่องนั้นและวุฒิสมาชิกพรรครีพับลิกัน 23 คนที่พร้อมจะเลือกตั้งใหม่” ซาร่าเนลสันประธานสมาคมผู้ดูแลการบินกล่าว “ ฉันไม่เชื่อว่าเป็นความเสี่ยงทางการเมืองที่ทุกคนเต็มใจที่จะรับ”

แต่การอนุมัตินั้นยังห่างไกลจากความแน่นอน สายการบินลดขนาดลง – ชักชวนคนหลายพันคนให้ซื้อกิจการโดยสมัครใจหรือเกษียณอายุก่อนกำหนด และพวกเขาได้เรียงเงินกันหลายพันล้านดอลลาร์ในการกู้ยืมแบบส่วนตัวทำให้พวกเขามีโอกาสรอดชีวิตจากการเดินทางที่ยาวนาน

ซีอีโอของSouthwest Airlinesกล่าวว่าเขาสนับสนุนการเพิ่มเงินดอลลาร์สหรัฐสำหรับการจ่ายเงินเดือนของสายการบิน แต่เขาไม่เห็นความเร่งด่วนแบบเดียวกันในวอชิงตัน

ย้อนกลับไปในฤดูใบไม้ผลิ“ ได้รับการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากรัฐสภาการบริหารและแม้แต่ประธานาธิบดี” Gary Kelly กล่าว“ คราวนี้ไม่เป็นเช่นนั้น”

CEO DELTA ขอบคุณแรงงาน 17,000 คนที่อยู่ทางซ้ายสุด

Kelly แสดงความคิดเห็นในวิดีโอของพนักงานหลังจากสหภาพที่เป็นตัวแทนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและพนักงานภาคตะวันตกเฉียงใต้คนอื่น ๆ ขอให้เขาสนับสนุนการขยายเงินเดือนช่วยเหลือ

สหภาพการบินสิบสามแห่งได้เข้าร่วมในสภาคองเกรสเพื่อยืดเวลาการจ่ายเงินเดือนให้หกเดือน จากทั้งหมด, $ 25 พันล้านจะไปสายการบินผู้โดยสาร

สายการบินรายใหญ่สนับสนุนการขยาย แต่พวกเขากำลังรักษารายละเอียดต่ำ ตัวแทนสหภาพและสายการบินกลัวว่าหากสายการบินขนาดใหญ่เปิดโปงเงินนั้นอาจแสดงให้เห็นว่าเป็นการช่วยเหลือ

สายการบินสำหรับอเมริกาซึ่งเป็นกลุ่มการค้าสำหรับสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐกล่าวว่าไม่ได้ติดตามความช่วยเหลือจากรัฐบาลใหม่ แต่จะรับได้หากไม่มีเงื่อนไขใหม่ ๆ กลุ่มสายการบินภูมิภาคซึ่งเป็นตัวแทนของสายการบินขนาดเล็กได้เป็นแกนนำในการกระตุ้นให้วอชิงตันอนุมัติเงิน – สมาชิกสองรายของ บริษัท ได้ปิดตัวลงแล้วในช่วงการระบาดใหญ่และหนึ่งในสามตกอยู่ในอันตรายร้ายแรง

JETBLUE เพื่อทดสอบการทำความสะอาดยูวีเพื่อต่อสู้กับคอร์ราเวียสภายในเครื่องบิน

แคมเปญสหภาพแสดงสัญญาณของโมเมนตัม สัปดาห์นี้ผู้ร่างกฎหมายมากกว่า 220 คนในสภาส่วนใหญ่เป็นพรรคเดโมแครต แต่เข้าร่วมโดยพรรครีพับลิกัน 28 คนรับรองเงินซึ่งพวกเขาหวังว่าจะรวมไว้ในแพ็คเกจบรรเทาทุกข์ coronavirus ใหม่ที่มีการเจรจาใน Capitol Hill อย่างไรก็ตามแนวโน้มในวุฒิสภาที่ควบคุมโดยพรรครีพับลิกันและการบริหารของทรัมป์มีความชัดเจนน้อยกว่า

ในวุฒิสภาผู้นำเสียงข้างมาก Mitch McConnell, R-Ky. ไม่ได้รวมสายการบินไว้ในข้อเสนอการบรรเทาโรคโคโรนาไวรัสมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์ พรรครีพับลิวุฒิสภาบางคนกล่าวว่ามาตรการของ McConnell นั้นมีราคาแพงเกินไปและพวกเขาอาจคัดค้านการยึดอีก 32 พันล้านดอลลาร์

ผู้บริหารทรัมป์ไม่ได้ระบุตำแหน่งในการบรรเทารอบที่สอง Steven Mnuchin รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ว่าสายการบินต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเพื่อความอยู่รอดของการเดินทางที่เกิดจากการระบาดใหญ่ แต่ไม่มีรายละเอียด กรมธนารักษ์ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้ในสัปดาห์นี้

ปัญหานี้จะได้รับการตัดสินเมื่อผู้เจรจาพยายามเจรจาตกลงแผนการของ McConnell และการเรียกเก็บเงินบรรเทาโรคคอโรนาเวีย 3.5 ล้านล้านเหรียญที่สภาผ่านไปในเดือนพฤษภาคม

ไม่ทราบแน่ชัดว่ามีกี่สายการบินที่จะลดงานลง สายการบินยูไนเต็ดส่งประกาศเลิกจ้าง 36,000 คนและนักบินเตือนในสัปดาห์นี้ว่าอาจจะมีร่อยหรอมากขึ้น – ระยะอุตสาหกรรมสำหรับการเลิกจ้างของแรงงานที่มีสิทธิ rehiring – ในช่วงปลายปีนี้หรือในปี 2021 สายการบินอเมริกันแจ้ง 25,000 คนเดลต้าแอร์ไลน์เตือนมากขึ้น นักบินกว่า 2,500 คนและสายการบินขนาดเล็กก็ส่งประกาศเช่นกัน ภาคตะวันตกเฉียงใต้กล่าวว่ามันไม่ได้คาดหวังว่าจะมีใครขัดขวางในปี 2020

สายการบินในสหรัฐมีพนักงานประมาณ 750,000 คนก่อนการระบาดของโรคระบาดตามกลุ่มการค้าของพวกเขา

ความช่วยเหลือด้านเงินเดือนเดิมในเงินช่วยเหลือและเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำได้รับการอนุมัติเมื่อการเดินทางทางอากาศทรุดตัวลง 95% เงินมีวัตถุประสงค์เพื่อบันทึกงานของสายการบินจนกว่าการเดินทางจะดีดตัวขึ้น แต่นั่นก็ไม่ได้เกิดขึ้น การเจริญเติบโตช้าในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายนหยุดในเดือนกรกฎาคมและการเดินทางทางอากาศของสหรัฐยังคงลดลงมากกว่า 70% จากปีที่ผ่านมา

ปีเตอร์เดอฟาซิโอประธานคณะกรรมการการขนส่งบ้าน D-Ore กล่าวในจดหมายถึงผู้นำสภาผู้แทนราษฎรและวุฒิสภาของทั้งสองฝ่ายว่าการเดินทางจะไม่ฟื้นตัวในวันที่ 1 ตุลาคม

“ หากปราศจากการปลดเปลื้องจากสภาคองเกรสการปลดพนักงานจำนวนมากในหมู่คนงานในสายการบินนั้นเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ – และขนาดของพวกเขาจะทำให้เกิดคราสในอุตสาหกรรมที่เคยเห็น “DeFazio กล่าว